Soprador de raízes série de dois estágios

O soprador de raízes Rongheng é um soprador de deslocamento positivo trilobulado altamente desenvolvido. O design modular e a ampla gama de acessórios permitem atender às necessidades muito específicas do cliente. Com o desenvolvimento deste modelo, atribuímos a maior importância à eficiência energética otimizada, à longa vida útil, às vibrações extremamente baixas e aos baixos níveis de ruído.

O soprador está disponível na versão de alta pressão e vácuo. Além disso, oferecemos uma versão de dois estágios para requisitos de pressão de 10.000 a 20.000 mmAq (1 a 2 Kgf/cm2). O soprador de raízes de dois estágios consiste em dois sopradores operando em série. Para evitar o superaquecimento, o ar transportado será resfriado por um sistema de resfriamento de água situado entre a descarga dos sopradores e a entrada dos segundos sopradores. A principal vantagem do nosso soprador de raízes de dois estágios é atingir uma pressão comparativamente alta. Especialmente durante longos períodos de operação diária, nosso soprador de dois estágios ainda garante temperatura do ar de descarga e níveis de fluxo de ar constantes, ao contrário dos sopradores centrífugos, que fornecem níveis de pressão comparáveis.

Geralmente oferecemos sistemas adicionais de refrigeração a ar e água para todas as versões de sopradores. O resfriamento extra pode ser necessário caso a temperatura ambiente exceda determinados níveis ou a temperatura do ar transportado não suba acima de graus específicos, normalmente para o transporte de grânulos sintéticos ou pellets de plástico. Os sistemas de resfriamento disponíveis são resfriamento de ar externo da caixa, resfriamento de água na carcaça dos sopradores e resfriamento de água na descarga de ar.

Outros acessórios incluem silenciador de sucção e descarga, filtros de sucção, válvula de retenção, juntas flexíveis, chumbadores, etc.

Como todos os nossos sopradores de deslocamento positivo, o soprador de raízes Rongheng transmite o meio livre de óleo. Durante a operação, os rotores não se tocam nem na carcaça. Portanto, nenhuma lubrificação é necessária dentro da câmara de transporte. O meio não será contaminado por nenhum lubrificante ou afetado por partículas de desgaste potencialmente liberadas.